法马：道路交通信号灯算法是怎么设置？
道路交通信号灯算法是怎么设置的小编来给你们介绍一下吧。众所周知，在城市交通管理中，道路交通信号灯的使用是必不可少，其重要性不可否认。但是，道路交通信号灯的使用却不是那么简单的，它在很多方面中对于设置都会有一定的要求。上次小编己经为大家介绍了道路交通信号灯设置规则，那么这次就来介绍一下道路交通信号灯算法是怎么设置的?http://www.zgjxcad.com/forum.php?mod=image&aid=49307&size=300x300&key=faa35a7bb55a80bf&nocache=yes&type=fixnone 道路交通信号灯算法的设置方法：
一般情况下，道路交通信号灯的时长主要都是根据通过交叉口的交通量来确定的。
不同的交叉口一般不同，因此它的计算过程相对来说也比较复杂。
必须有数据、有预计的交通流量或者交通调查得出的现行交通流量和进口道设置形式等。其所谓的交通流量就是每个小时各个进口道往各个方向去的车辆数，进口道设置是指某进口有多少条直行车道、右转车道、直右车道和左转车道等。
不同的交叉口，信号周期和绿灯时间是不同的。但是也有特殊情况，例如协调控制(绿波)、两个路口距离过近等。
而交叉口信号控制根据控制方式的不同主要可以分为定时式控制、感应式控制以及自适应控制。但是，目前在一般城市内的道路交通信号灯在不同时间周期和绿灯时长是不一样的，因为交通流在不同的时间有不同的特点。
在中国，也还没有全国性的信号控制规范(指的是配时设计)，有些地方有相关规范。国内大多数地方用固定的3秒黄灯，1秒全红(如果需要)，而在国外这两个时间则也是需要根据限速和几何条件等来配置的。
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