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说到ACC（自适应巡航）有的人可能会比较陌生，小编在这里给大家普及一下。 ACC全称是Adaptive Cruise Control，也叫自适应巡航。是车辆定速巡航的升级版。是一个智能的自动控制系统，驾驶员设定好最高行驶车速，跟车距离，系统会根据前方的探头探测前方车辆距离，保持安全的车速。如果前方没有车辆，ACC会根据你设定的最高车速行驶。全个过程，车辆自动给油门，自动刹车刹停。全程驾驶员可以不需要动脚。 大众原厂ACC工作原理是通过安装在中网大众标后的ACC雷达实现对前方车辆或者物体的实时监测，主动巡航期间如果前车速度小于本车巡航速度，车辆会自动调整车速与前车一致，如果前车速度超过本车设定的巡航速度，本车继续按照驾驶员设定的巡航速度行驶，此外驾驶员还可以自行设定跟车距离，从而实现全自动驾驶。 今天要分享的案例是全新未上牌的大众途安L升级原厂ACC自适应巡航。高配才有的配置，花个小价钱轻松实现高配才有的功能， 施工前必备工作，车身检查与车辆保护。锋程车改一直有套完整透明的施工流程，车辆检查保护措施一应俱全，不管您是什么车，改装的什么项目，都能享受高于4S店般的改装服务！ 产品清单，为了节约时间，胎压传感器提前安装了。我们承诺：在锋程车改每一家实体店，都是原厂件。我们绝不会以次充好去欺骗消费者，这样的负面影响是不能长期经营一个品牌的运营的。 原车标和陶瓷标，没有对比就没有伤害。有些东西看上去差不多一样，价格就相差十多倍。 原车方向盘按键上并没有自适应巡航按键，原车中间按键为装饰品。 中网拆卸：由于雷达传感器安装在中网后面，所以中网必须拆掉。 师傅正在布线，跟原车线束布在一起，才不会觉得凌乱。 雷达探头安装：原车预留有安装位置，直接装上即可。 大众原厂在线编程激活后才能使用。 当天改装车型：大众途安原厂升级，丰田普拉多（霸道）升级按摩座椅和座椅加热系统。 途安L的四个脚窝灯不是相同的，前排两个是一样的，外观比较小，后排两个是一样的，但稍微大点。而且前排的主驾驶位还要有专门的支架才好安装，不然的话只能用其它办法固定了，那当然没有原装位的漂亮了！ 上路测试：全部复原后开始上路试车，ACC功能正常使用，仪表无故障码。 大众原厂二代胎压，由于跑的里程还不够，所以轮胎数据还没显示出来。 大众途安LACC自适应巡航安装完毕。 ACC自适应巡航系统，时刻检测前方车辆的行驶状况，当与前车距离过近时，系统会立即减速，与前车保持安全车距情况下能将车速降到0，避免发生追尾事故。
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