各位看官，请记住我帅气的正脸。
师傅先帮我检查灯面，看是否有刮痕。

  开始改灯了师傅介绍说，导致汽车灯光不够亮的原因。灯壳老化发黄 、灯内有雾气、灯杯发黑、灯泡衰减，透镜朦灰所导致。

   细心的师傅先前就把拆件盒、毛巾及工具箱等准备好，当一切准备就绪就进行下一步骤了  拆杠。 师傅一边做一边说， 事先准备好的拆件盒是为了装拆下的螺丝及按扣的，避免零件丢失。）

  拆除时需注意：灯内的前置雷达线及前大灯喷水器，不要扯断。

准备的毛巾，是为了垫护在保险杠上，避免划伤灯面影响美观。

  我的原车安定器

拆好后的大灯总成被师傅抱进工作室放好，然后再将拆件盒搬进来跟大灯总成放置一起。

紧接着他又开始准备下一步（需要用到专用灯贴膜、及剪刀）。
灯膜(如图所示）。看着那个灯膜心中也有些不解，见他有会闲工夫便问道：这个为什么要贴膜，有啥用？他回答说，施工前都要贴上车灯专用保护膜，将它包裹住灯面，避免拆件时划伤及弄脏。

（说：一定要用专业灯面膜，因为它不仅抗高温而且很耐摩擦。）见他并没有对我的提问表现得不乐意，紧接着我又问，有些人自己动手改装的是不是随便什么膜都可以包？（其实心里想问的是，保鲜膜材质的是不是也行？怕别人笑话就没敢问，呵呵！）   只见他看了我一眼说，不专业的灯面保护膜，受热后就会熔化在灯面上，造成整个灯面的毁坏。所以一定要用专业保护膜才行，此时我心里一颤！（这真是隔行如隔山啊！）

这道工序完成后他起身，将用保护膜包好的大灯放入专用的烤箱当中，进行加热。师傅说：“这样是为了软化大灯的粘合胶，经过这道工序就可以无损把大灯分拆开。”（据说：无损分拆大灯的诀窍是需要专业的技师和特定的烤箱温度和烘烤时间，店家说这是经过十几的经验摸索研究之后的独门秘诀，是店家的秘密，不可透露。OK我也只好作罢）
  只看见师傅把大灯托起，轻放置烤箱之中。然后左右看了一下，再把烤箱关上，我好奇问师傅：为什么左右看几下才关烤箱？师傅说要：“注意灯壳不可以碰到箱内四周铁皮，以免熔点过高，导致灯面受热不均变形。”

烤好之后，接下来就是开灯流程了

（眼看着我的大灯被整个分拆开，其实我内心是崩溃的。）

拆灯壳是有讲究的，这个环节直接体现了师傅的改灯技术水平，以及店家的管理水平对工艺流程的严格要求程序化问题。不能太快太心急正所谓慢工出细活。工艺的好坏直接关系到灯壳的变形程度。（从灯壳是否破损及灯槽两侧是否均匀可查。）

加新透镜，我用眼试过一下，其实就是相当于近视眼，陪了副眼镜。效果就是更加聚光 更加亮咯!

  又来了几台车，师傅们全动起来了。我还是出去吧，怪不好意思别添乱了！

  马上准备定位。心里无比激动
第一步 将改装好了但未盒盖的大灯总成安装在车上进行调试定位。看灯光切线是否左右平整，一直调整到平整为止。

  来来回回人好多

  红外线定位仪对准透镜中心点，高度一定是国内标准高度，35米内落地。偏高：无光。  偏低：也无光  所以一定要调至指标内。

这手势，有两把刷子！

不一会儿那边的车主也来看我的车定位了，估计是等的太久有些无聊！

  第二步 定好位后将其取置工作间用清净布擦拭透镜及灯面，再用高压空气枪清洁，再与清洁好了的灯面盒盖。

收尾工作：将所有拆下的零件，逐个复原归位。  将整个大灯总成轻放置原位安装好。



装好后启动汽车打开大灯检查灯光。

近光

远光

晚上开车再也不用怕啦！

好强大有没有！放心，我绝对不会像某类人一样，比如错车时开远光灯，随意乱闪等 ，有句标语叫：“母念妻等娇儿盼，安全行车把家还”。